漫話“會通橋”
2022年1月4日 13:18
動力部 趙蘇寧
今年國慶節(jié)期間，一款旨在弘揚濟寧運河文化，乘船游覽文化街區(qū)的“運河記憶”旅游項目，瞬間點亮古運河，使得古運河不再沉寂而煥發(fā)生機。游覽線東起“東大寺”西至“會通橋”。東大寺以弘發(fā)伊斯蘭教且居鬧市區(qū)被人熟知；而會通橋則是坐落在草橋口以西約200米，始建于元末明初、距今已有500多年一座單孔石拱橋。此橋東西走向，是當年洸河與古運河交匯處的一座重要橋梁。相信“運河記憶”會使越來越多的人知道它。
筆者在運河邊長大，聽過關于會通橋的傳說，目睹過它的修復。每天下了班車都會在那通過，平時出行、散步也喜歡在其附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，久而心懷敬意，對它的歷史也頗感興趣，在此聊一聊我所了解的會通橋。
會通橋在橋東側(cè)公示牌中明確做了介紹，“20世紀60年代濟寧籌建化工廠時，發(fā)現(xiàn)塵封地下的會通橋”。而在民間流傳另一種說話，就在1996年夏天河道清淤，堤岸綠化時發(fā)現(xiàn)會通橋的。這種傳說也不無道理，因為修復此橋時年數(shù)并不是太長，見證者較多。另外公示牌所說濟寧籌建化工廠，按60年代推算，應該是籌建濟寧第一化工廠。而大家知道，此廠址在太白西路北側(cè)，而會通橋在路的南側(cè)，相距有些距離。而堤岸綠化正好沖挖此地，在整個會通橋清理尾聲時，文物部門人員取掉拱橋上方兩側(cè)“會通橋”牌匾收藏于博物館。在會通橋原址上鋪上石板并設置了大理石護欄，才有了如今面貌。
再則談談它的文物價值。濟寧是一座運河名城，元、明、清三朝憑借京杭大運河逐漸興盛。大大小小的橋梁遍布各處，有名氣些的南門橋、老洋橋、玉帶橋等等，但能稱得上文物的橋梁不多，除了“夏橋”就得算會通橋了。資料記載，會通橋在清朝光緒三十一年進行了重修。不過從目前基部的建材來看，專家分析應該采用了當年的建筑材料，盡可能在原基礎上保留了當年的歷史風貌，故保護級別為省級文物保護單位。
歲月變遷，滄海桑田。歷經(jīng)500多年風雨，仍俯臥大地造福于人類。如今會通橋周圍繁花似錦、垂柳依依。它的北側(cè)怪石堆疊，突兀嶙峋，一眼人工溪流噴涌而下，形成池水順流通過石拱與古運河交匯；東南則是一巨石花舫船與之呼應；而西南是仿古長廓，雕梁畫柱；整個景色動靜相宜，布局壯觀。
當我們佇立古老的會通橋，仿佛與歷史對話。在物欲、利益的世界里，留一處空靈、清凈，不正是和諧社會、美麗人生的寫照嗎？
